Chez IBSA, l’innovation et la durabilité guident chaque initiative, dans le but d’équilibrer la croissance de l’entreprise, le respect du territoire et le bien-être de la communauté.
Cette approche se reflète dans le plan de quartier PQ4 Garaveggia (c’est-à-dire le quartier CorPharma), officiellement approuvé par les autorités cantonales et les communes de Lugano et Collina d’Oro (Suisse) en 2024.
Fruit d’un engagement constant en faveur de la durabilité, le quartier CorPharma a été créé pour s’intégrer au territoire de manière inclusive et harmonieuse. Actuellement, se trouvent dans le quartier :
Le quartier CorPharma est situé dans la zone de Pian Scairolo, une zone qui abrite la plus grande concentration d’activités commerciales du Tessin et qui offre du travail à la majorité de la population du canton. Le périmètre du quartier CorPharma a déjà été défini en 2006 : il s’agit d’une zone de 68 700 mètres carrés qui occupe 10 % de l’ensemble du secteur.
Le projet consiste en un quartier de production et de recherche de pointe, qui promeut un modèle en développement continu valorisant et régénérant les espaces existants sans en occuper de nouveaux. Comme le déclare Christophe Almeida Direito, Sr ESG & Real Estate Manager d’IBSA : « À travers CorPharma, IBSA s’engage à maintenir ses valeurs de durabilité, d’innovation et de beauté, en les intégrant dans un projet qui va au-delà de la simple construction de bâtiments et représente une autre étape significative vers la réalisation d’un développement responsable et proche des gens ».
Dans ce contexte, la construction d’un tunnel souterrain constitue une étape importante vers la durabilité. Conçu pour le transport automatique de marchandises entre l’entrepôt du siège et le site de production cosmos, le tunnel est une infrastructure souterraine de 210 mètres de long qui passe sous la route cantonale. Cette solution innovante, mise en œuvre en juin 2024, permet d’améliorer l’efficacité logistique et de réduire l’impact environnemental.
Comme l’explique Samuele Tenca, Sr Logistic Manager d’IBSA : « L’optimisation de la logistique était un objectif central. Grâce au nouveau tunnel, les flux internes sont plus fluides, avec des temps de transport réduits et une plus grande sécurité. Un travail considérable a également été accompli en matière de formation et de sensibilisation interne, qui a été accueilli avec enthousiasme par toutes et tous, car il a constitué une excellente occasion de se perfectionner et d'apprendre de nouvelles technologies et méthodes de travail ».
En permettant le passage souterrain de marchandises, le tunnel contribue à réduire le trafic routier sur l’une des routes cantonales les plus fréquentées du canton du Tessin et favorise une mobilité plus sûre et plus efficace. Cette solution, avec une moyenne de 350 palettes transportées par jour, permet de réduire les émissions de CO2 liées au transport de marchandises et au trafic routier dans les zones environnantes. Chaque palette est identifiée par un code-barres unique, lu automatiquement tout au long du parcours et intégré au logiciel de gestion pour une traçabilité en temps réel et une optimisation des flux.
La construction du tunnel a été un travail complexe, d’une durée d’environ deux ans, qui a nécessité un engagement interdisciplinaire combinant diverses compétences et des solutions technologiques de pointe, non seulement d’un point de vue logistique mais aussi d’un point de vue mécatronique, d’automatisation et de gestion.
Comme le souligne Andrea Speziali, technicien en mécatronique chez IBSA : « Nous avons dû développer des solutions techniques avancées pour garantir une efficacité et une fiabilité maximales. Ce fut un véritable défi et nous sommes fiers d’avoir mené à bien un projet aussi complexe et articulé. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les opérateurs, en leur proposant une formation continue et en écoutant leurs commentaires pour adapter le système aux besoins quotidiens réels. Cela a favorisé une culture de collaboration et d’innovation, dans laquelle la technologie n’est pas considérée comme un obstacle, mais comme un outil pour améliorer le travail de chacun et chacune. »
Stefano Piazza, Automation Manager d’IBSA conclut : « Nous avons également réalisé un travail important du point de vue de la gestion et de l’informatique, en intégrant le système à notre logiciel interne pour gérer et suivre les palettes. Il y avait différentes dynamiques et exceptions à prendre en compte, notamment les pics d'activité, concentrés aux premières heures du matin et en fin de service. La construction du tunnel est le fruit d’une synergie interdépartementale efficace : la collaboration de toutes les personnes impliquées a été fondamentale ».
Bien que caché à la vue, le tunnel représente une avancée visible vers une logistique plus efficace et durable. Une infrastructure souterraine qui commence déjà à porter ses fruits : moins de trafic, moins d’émissions, plus d’harmonie avec l’environnement et les gens.
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